| 시가총액상장 | 52주 최고52주 최저 | PER(TTM)PBR | 외인 소진률국민연금 | 배당 수익률주당 배당금 |
|---|---|---|---|---|
| 시가총액10.63조 상장2024-05-08 | 52주 최고280,500 52주 최저159,100 | PER(TTM)31.77 PBR11.91 | 외인 소진률30.15% 국민연금6.22% | 배당 수익률2.2% 3,950원 |
| 항목 | 2025년 | 2024년 | 2023년 | 2022년 |
|---|---|---|---|---|
| 연결 순이익 | 2695.7억원 | 2279.4억원 | 1511.2억원 | 1049.3억원 |
| 현금배당 총액 | 1770.8억원 | 1410.4억원 | 1000억원 | 900억원 |
| 배당성향 | 65.7% | 61.9% | 66.2% | 85.8% |
| 주당배당금 | 3,950원 | 3,150원 | 2,500원 | 2,250원 |
| 배당수익률 | 2.2% | 2.3% | — | — |
연간 합계(분기+결산)
당사는 신조 인도 이후 선박의 생애주기 전반을 아우르는 "Total Marine Solution Provider" 입니다. 주요 사업으로는 선박부품/서비스의 공급, HD현대그룹 건조 선박의 유/무상보증 대행으로 구성되는 'AM(After Market) 솔루션', 인도 선박 출항유 공급 및 운항 연료 제공 서비스를 제공하며 고객 확보 채널로 시너지를 창출하는 '벙커링' , 강화되는 환경규제에 대응하기 위하여 선주/선사의 요구에 맞춰 Turn-key 방식으로 개조공사를 수행하는 '친환경 솔루션', 전동화를 비롯하여 스마트쉽 및 자율운항, 디지털플랫폼 등 선박의 디지털 전환과 관련되는 '디지털 솔루션' 등의 사업을 영위하고 있습니다.
출처 DART 사업보고서 발췌 (저장본)| 항목 | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| 매출 | 1.98조 | 1.30조 |
| 영업이익 | 3,501억 | 2,402억 |
| 순이익 | 2,696억 | 2,279억 |
| 항목 | 2026 | 2026 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2024 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분기 | 2분기 | 1분기 | 4분기 | 3분기 | 2분기 | 1분기 | 3분기 | 2분기 |
| 매출 | 5,804억 | 5,746억 | 5,162억 | 5,132억 | 4,677억 | 4,856억 | 4,613억 | 4,379억 |
| 영업이익 | 976억 | 934억 | 905억 | 936억 | 830억 | 830억 | 834억 | 710억 |
| 순이익 | 830억 | 981억 | 735억 | 798억 | 530억 | 633억 | 585억 | 567억 |
최대주주 및 특수관계인 55.33% 세부 지분
재무상태·현금흐름 연간·분기 손익, 재무상태와 현금흐름 펼쳐서 불러오기
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투자자별 수급 확정 기준일 2026-09-14
이는 투자자별 매수−매도 흐름이며 현재 보유 잔고가 아닙니다.
차트에는 2거래일 이상이 필요합니다.
차트에는 2거래일 이상이 필요합니다.
| 날짜 | 기관 | 개인 | 외국인 | 기타법인 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-14 | +1,069주 | −923주 | −916주 | +770주 |
| 2026-09-11 | +91,330주 | −37,905주 | −53,030주 | −395주 |
| 2026-09-10 | +60,983주 | −22,098주 | −38,392주 | −493주 |
| 2026-09-09 | −5,303주 | +2,002주 | +2,264주 | +1,037주 |
| 2026-09-08 | +1,109주 | −2,439주 | +1,291주 | +39주 |
| 2026-09-07 | +3,457주 | −2,210주 | −1,495주 | +248주 |
| 2026-09-04 | −1,338주 | −3,926주 | +5,194주 | +70주 |
| 2026-09-03 | −5,816주 | −9,037주 | +14,873주 | −20주 |
| 2026-09-02 | −962주 | −7,145주 | +7,776주 | +331주 |
| 2026-09-01 | −8,829주 | +8,829주 | −500주 | +500주 |
| 2026-08-31 | +878주 | +6,916주 | −8,263주 | +469주 |
| 2026-08-28 | −10,111주 | −2,467주 | +12,908주 | −330주 |
| 2026-08-27 | +12,224주 | −4,005주 | −8,198주 | −21주 |
| 2026-08-26 | +11,063주 | −15,072주 | +4,134주 | −125주 |
| 2026-08-25 | −454주 | −7,770주 | +8,225주 | −1주 |
| 2026-08-24 | +15,410주 | −24,129주 | +8,758주 | −39주 |
| 2026-08-21 | −3,456주 | −9,644주 | +13,089주 | +11주 |
| 2026-08-20 | −14,118주 | −10,017주 | +25,721주 | −1,586주 |
| 2026-08-19 | −13,857주 | −8,548주 | +22,416주 | −11주 |
| 2026-08-18 | −12,488주 | −26,532주 | +39,064주 | −44주 |
기관 세부 분류 선택 기간 누적 순매수
| 분류 | 순매수 |
|---|---|
| 금융투자 | −15,310주 |
| 보험 | −2,719주 |
| 투신 | −12,594주 |
| 사모 | +13,705주 |
| 은행 | +16주 |
| 기타금융 | −571주 |
| 연기금등 | +138,264주 |
주식 오버행 리스크 · 잠재 신주 0주
신주 발행으로 주식 수가 늘어나는 희석 오버행과, 이미 발행된 최대주주 주식이 담보권 실행으로 시장에 나올 수 있는 기존주식 오버행을 구분합니다. 두 물량은 성격이 달라 합산하지 않습니다.
신주 발행·희석 오버행
오버행 재계산 확인
이미 수집된 최신 정기보고서의 CB·BW·종류주식 스냅샷과 관련 DART 발행조건을 다시 가공합니다.
최신 보고서에 CB/BW 미상환 현황 자료가 없으면 잔고 0으로 처리하지 않고 결손으로 알립니다.
진행할까요?
전환사채·신주인수권부사채·종류주식 등이 보통주로 전환되면 주식 수가 늘어 기존 지분 가치가 희석될 수 있습니다.
CB·BW는 최신 미상환 현황을 기준으로 이후 회차별 공시만 반영합니다. 종류주식은 행의 정기보고서 기준일 신고값이며, 전환 가능 시기는 행 배지로 구분합니다.
기존주식 매물·경영권 오버행
공매도 181,106주 KRX 공식 · 0.40% 기준일 2026-09-29
· 공매도 잔고는 KRX 정보데이터시스템, T+2 영업일 공표(최근 2영업일 미공표가 정상). 비율 분모는 상장주식수입니다.
추정 방법·한계
공식 잔고가 아닙니다. KRX 공식 잔고의 T+2 공표 공백을 과거 유지율과 공매도 거래량으로 추정합니다.
추정 방법·한계
- 재고 흐름 모델(LLM 0): 잔고 순증=그날 공매도 실체결가로 매입, 감소=상환. 남은 잔고의 원가.
자료 (공시·IR북·리포트·뉴스)
· 공시는 DART(전자공시시스템), 뉴스는 언론사 RSS 피드 + 네이버 뉴스 검색 API, 리포트는 증권사 리서치 자료를 이용합니다. 뉴스는 뉴스 탭에서만 수집합니다.
· 표시 기간 — 뉴스: 최신 1년 / 리포트·공시: 2023년 이후.
거래소 시장조치(투자경고·관리종목·단기과열 등 현재 지정 현황)는 KRX 정보데이터시스템에서 보강합니다.