| 시가총액상장 | 52주 최고52주 최저 | PER(TTM)PBR | 외인 소진률국민연금 | 배당 수익률주당 배당금 |
|---|---|---|---|---|
| 시가총액1,740억 상장1975-06-09 | 52주 최고4,200 52주 최저1,984 | PER(TTM)818.63 PBR5.61 | 외인 소진률2.09% 국민연금수집중 | 배당 수익률수집중 수집중 |
| 항목 | 2025년 | 2024년 | 2023년 | 2022년 |
|---|---|---|---|---|
| 연결 순이익 | 57.5억원 | 1135.3억원 | -1771.6억원 | -381.4억원 |
DART 주요배당지표상 최근 4개년 현금배당 없음
당사는 1998년 차량용 LPG 연료탱크의 자체 설계 및 양산을 시작으로 자동차 부품 산업에 본격 진출하였습니다. 지난 수십 년간 축적해 온 LPG 연료탱크 모듈의 설계 및 생산 기술을 바탕으로 현대자동차, 기아,현대모비스,등 유수의 완성차 및 부품 업체에 제품을 안정적으로 공급하며 높은 기술 신뢰성을 확보하고 있습니다. 현재 당사는 용접 및 프레스 기반의 고도화된 제조 기술력을 활용하여 자동차용 연료 저장 장치와 열관리 부품을 주력으로 생산하고 있습니다.
출처 DART 사업보고서 발췌 (저장본)| 항목 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출 | - | 289억 | - | 5,367억 | 4,645억 | 4,529억 |
| 영업이익 | 32억 | -87억 | -299억 | 222억 | 79억 | 145억 |
| 순이익 | 58억 | 1,147억 | -1,751억 | -243억 | 20억 | -53억 |
| 항목 | 2026 | 2026 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | 2022 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 분기 | 2분기 | 1분기 | 4분기 | 3분기 | 2분기 | 1분기 | 4분기 | 3분기 | 2분기 | 1분기 | 4분기 | 3분기 | 2분기 | 1분기 | 4분기 | 3분기 |
| 매출 | 78억 | 144억 | - | 103억 | 69억 | 98억 | 37억 | 71억 | 89억 | 91억 | - | 934억 | 1,327억 | 1,317억 | 2,723억 | 1,340억 |
| 영업이익 | -19억 | 3억 | 5억 | 42억 | -17억 | 2억 | -43억 | -13억 | -18억 | -13억 | -215억 | -116억 | -5억 | 36억 | 115억 | 36억 |
| 순이익 | -47억 | 2억 | 19억 | 29억 | 6억 | 4억 | 1,217억 | 65억 | -113억 | -22억 | -1,166억 | -341억 | -233억 | -11억 | -389억 | 98억 |
최대주주 및 특수관계인 70.33% 세부 지분
재무상태·현금흐름 연간·분기 손익, 재무상태와 현금흐름 펼쳐서 불러오기
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R&D 투자 최신 사업보고서의 연구개발 원문·표 펼쳐서 불러오기
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투자자별 수급 확정 기준일 2026-09-09
이는 투자자별 매수−매도 흐름이며 현재 보유 잔고가 아닙니다.
차트에는 2거래일 이상이 필요합니다.
차트에는 2거래일 이상이 필요합니다.
| 날짜 | 기관 | 개인 | 외국인 | 기타법인 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-09 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-09-08 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-09-07 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-09-04 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-09-03 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-09-02 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-09-01 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-31 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-28 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-27 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-26 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-25 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-24 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-21 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-20 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-19 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-18 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-14 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-13 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
| 2026-08-12 | 0주 | 0주 | 0주 | 0주 |
기관 세부 분류 선택 기간 누적 순매수
| 분류 | 순매수 |
|---|---|
| 금융투자 | 0주 |
| 보험 | 0주 |
| 투신 | 0주 |
| 사모 | 0주 |
| 은행 | 0주 |
| 기타금융 | 0주 |
| 연기금등 | 0주 |
주식 오버행 리스크 · 잠재 신주 14,700,000주
신주 발행으로 주식 수가 늘어나는 희석 오버행과, 이미 발행된 최대주주 주식이 담보권 실행으로 시장에 나올 수 있는 기존주식 오버행을 구분합니다. 두 물량은 성격이 달라 합산하지 않습니다.
신주 발행·희석 오버행
오버행 재계산 확인
이미 수집된 최신 정기보고서의 CB·BW·종류주식 스냅샷과 관련 DART 발행조건을 다시 가공합니다.
최신 보고서에 CB/BW 미상환 현황 자료가 없으면 잔고 0으로 처리하지 않고 결손으로 알립니다.
진행할까요?
전환사채·신주인수권부사채·종류주식 등이 보통주로 전환되면 주식 수가 늘어 기존 지분 가치가 희석될 수 있습니다.
CB·BW는 최신 미상환 현황을 기준으로 이후 회차별 공시만 반영합니다. 종류주식은 행의 정기보고서 기준일 신고값이며, 전환 가능 시기는 행 배지로 구분합니다.
| 구분 | 잔량(원금/주식) | 전환가 | 전환 시 주식수 | 전환청구 기간 | 만기 |
|---|---|---|---|---|---|
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전환사채 15회
기준일 2026-06-30 + 이후 공시현재 전환 가능
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14,700,000,000원 | 1,000원 | 14,700,000주 | 2025-10-11 ~ 2029-09-14 | 2029-09-24 |
| 구분 | 잔량(원금/주식) | 전환가 | 전환 시 주식수 | 전환청구 기간 | 만기 |
|---|---|---|---|---|---|
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전환사채 15회
기준일 2026-06-30 · 현재 아님합계 제외
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14,700,000,000원 | 1,000원 | 14,700,000주 | - | 2029-09-24 |
기존주식 매물·경영권 오버행
공매도 0주 KRX 공식 · 0.00% 기준일 2026-09-29
· 공매도 잔고는 KRX 정보데이터시스템, T+2 영업일 공표(최근 2영업일 미공표가 정상). 비율 분모는 상장주식수입니다.
추정 방법·한계
공식 잔고가 아닙니다. KRX 공식 잔고의 T+2 공표 공백을 과거 유지율과 공매도 거래량으로 추정합니다.
추정 방법·한계
- 재고 흐름 모델(LLM 0): 잔고 순증=그날 공매도 실체결가로 매입, 감소=상환. 남은 잔고의 원가.
자료 (공시·IR북·리포트·뉴스)
· 공시는 DART(전자공시시스템), 뉴스는 언론사 RSS 피드 + 네이버 뉴스 검색 API, 리포트는 증권사 리서치 자료를 이용합니다. 뉴스는 뉴스 탭에서만 수집합니다.
· 표시 기간 — 뉴스: 최신 1년 / 리포트·공시: 2023년 이후.
거래소 시장조치(투자경고·관리종목·단기과열 등 현재 지정 현황)는 KRX 정보데이터시스템에서 보강합니다.